电动汽车具有低噪声零排放高效率节能能源多样化和综合利用等明显优势，成为各国发展的主流随着永磁材料性能的提高和成本的降低，永磁同步电机PMSM以其高效率高功率因数和高功率密度的优势成为电动汽车驱动系统中的主流电机之一永磁电机驱动系统 永磁电机不仅具有无刷结构和交流电机运行可靠的优点。

国内电动汽车制造商更喜欢使用直流永磁电机，尤其是比亚迪使用的稀土永磁电机稀土是制造永磁电机的最佳材料国际稀土价格高，国内稀土资源丰富，我国稀土永磁电机发展顺利与交流异步电动机相比，它具有许多优点在功率相同的情况下，体积小重量轻效率高体积小效率高节能官方国产车追求的是空间。

电机磁铁全面解析电机中常用的永磁材料包括烧结磁体跟粘结磁体，主要种类有铝镍钴铁氧体钐钴钕铁硼等铝镍钴铝镍钴永磁材料是最早广泛使用的一种永磁材料，其制备工艺和技术比较成熟目前日本美国欧洲俄罗斯中国都有工厂生产在大规模的生产企业当中，杭州永磁的产量目前在国内数第一。

转子本身就是磁铁的，发电机呐本身发的都是交流电，直流电需要交流电通过整流器得来。

GettysAEGA700提供的全数字化交流伺服系统，美国AB的铁氧体永磁伺服电机，以及科尔摩根的Goldline系列，采用先进的钕铁硼永磁，提供了BDS45Smart Drive驱动技术InlandAEG的SmCo永磁交流伺服电机以及苏联的ДBy2ДBy系列，展示了丰富的规格选择日本松下MINAS系列和韩国三星FAGA系列，更是涵盖了。

2高性能永磁材料提供励磁，给定功率小，体积可以减小3转子转动惯量小，故动态性能好4低效率时较大的功率和转矩输出同步电机缺点成本高，可靠性低，加工工艺复杂，机械强度差，电动车性能受环境影响大异步电机优点1 无永磁高温退磁问题，可以将峰值功率额定功率峰值功率工作时间延长。

“永磁同步直线电机”是交流电机，因为无论作为发电机还是电动机使用，它的定子绕组中电流都是交流的，而它的动子振子上有永磁体，需要绕组也无电流1“永磁”指的是电机的转子对旋转电机或动子对直线电机上有永磁材料2“同步”指的是电机的转速对旋转电机或运动速度对直线电机与电枢绕组中通入电。